Якби вам довелося прочитати деякі мої статті в Діти та інше, ви, можливо, помітили, що я дуже зацікавлений у використанні автомобільних сидінь. Як мати я знаю, що це дуже важливе питання, але як мексиканець я визнаю, що в нашій країні недостатньо розмов про нього.
З моєї точки зору, в Мексиці ми все ще досить «підгузники» з цього приводу. Тому я дав собі завдання приділити трохи більше уваги навколо себе і вирішив дослідити як склалася ситуація в нашій країні щодо використання систем утримання дітей.
Автокрісло - те, про що ти багато не думаєш
Я знаю багатьох сімей, які знають і мають крісло для своїх дітей у машині. Однак я знаю і бачу ще багатьох, хто не користується ним або навіть не замислювався над тим, щоб придбати його.
Я наводжу перший приклад: школа моєї дочки. Кожного ранку ми залишаємо Люсію в її школі в той же час, що і деякі батьки. Під час виїзду ми погоджуємось з іншими, нам рідко доводиться приїжджати в той же час, що і вранці, або навіть в інші дні.
Я не перебільшую, коли кажу, що з 60 дітей, які відвідують цю школу (це маленький дошкільний заклад), я бачив лише близько 10 чи 15 машин із певним дитячим утриманням. Звичайно, я не бачив усіх автомобілів інших дітей, але, безумовно, більшість з них світить через їх відсутність. Найсмішніше, що я помітив, що вчителі дивно дивилися на мене, коли бачу, що я беру Люсію на протидію навіть у віці майже трьох років, оскільки це не є загальною сценою серед інших батьків.
Інший приклад - це те, що я щодня бачу на вулиці під час руху: діти, які стрибають на автокріслі, сидять без будь-якого захисту на місці пілота або в обіймах батьків у випадку немовлят. Близький родич, у якого син майже за віком моєї дочки, купив йому стілець для машини, але хлопець ніколи в ньому не сидить, бо каже, що сильно плаче, коли намагаються помістити його туди.
Загалом, інформації та обізнаності щодо використання систем захисту дітей серед батьків та матерів у нашій країні мало.
Безпека дорожнього руху в Мексиці: поточна ситуація
Згідно з Конкретною програмою дій з безпеки дорожнього руху на 2013-2018 роки, смерть та інвалідність внаслідок травм на дорогах - це проблема охорони здоров'я, яка продовжує зростати в Мексиці.
У цьому документі перерахована інформація Національного інституту статистики та географії (INEGI), в якій йдеться про те, що щорічно в середньому понад 37 000 мексиканців втрачають життя внаслідок якоїсь ДТП, отриманої внаслідок ДТП найчастіші (43,8%) та понад шість мільйонів дітей, молоді та дорослих зазнають випадкових травм усіх видів.
Щодо дітей (які розглядаються INEGI у віковому діапазоні від 0 до 9 років), 6,19% випадкових травм відповідають травмам, спричиненим дорожньо-транспортними пригодами. Що стосується підлітків (враховуючи віковий діапазон від 10 до 19 років), то вони становлять 13,71%. Ці відсотки представляють 60389 травм ДТП у дітей та 257 тис. 967 у підлітків.
Згідно з цим звітом, травми, спричинені дорожньо-транспортними пригодами, є ризиком, особливо для дітей, підлітків та молодих людей. У 2012 році ДТП стали першою причиною смерті дітей віком від 5 до 9 років з 352 випадками та коефіцієнтом 3,1. Цей показник вище, ніж смерть через лейкемію (2,6), вроджені вади серця (0,9) та низькі ГРВІ (0,8).
Мене насправді викликає занепокоєння те, що ці результати викликають занепокоєння, але насправді нас не дуже здивують. У Мексиці дорожня культура світиться через її відсутність і з тієї ж причини багато батьків не знають важливості розміщення своїх дітей в автокріслі.
Відповідно до даних, зафіксованих за допомогою Методики вимірювання чотирьох основних факторів ризику безпеки дорожнього руху, у різних муніципалітетах країни протягом 2012 року лише 7,6% дітей безпечно подорожують у системі захисту дітей.
Чому більшість батьків не використовують автокрісло в Мексиці?
Вам може бути цікаво, чому це відбувається. З юридичної сфери проблема випливає з того, що правила дорожнього руху в Мексиці сильно відрізняються залежно від міста, в якому ви перебуваєте. Наприклад, у Мехіко в регламенті зазначено, що діти до 12 років повинні використовувати дитяче сидіння або подушку підсилювача для автомобіля. Однак у країні небагато держав, де зазначено використання системи захисту дітей. На національному рівні не існує закону про безпеку дорожнього руху, де це стосується важливого моменту.
Окрім того, що в цьому питанні немає реального регулювання, є кілька причин, через які багато батьків і матерів не користуються системою захисту дітей. Основна причина, безумовно, дезінформація. І це стільки, що вона охоплює різні думки, серед яких я виділяю наступні:
Вони не вважають їх необхідними
Більшість людей, які вирішили не брати своїх дітей на автокрісло, роблять це, тому що вони думають, що ця фраза, що, можливо, - ми всі сказали колись у житті, а не обов'язково з цього приводу, знаменитого "нічого не відбувається"Вони вважають, що насправді немає великої різниці між тим, як взяти дитину на стільці, щоб перенести його на автокрісло. І багато з них переносять їх без ременя безпеки або навіть ставлять їх сидячи на ногах.
Не варто витрачати
Більшість людей вважають стільці занадто дорогими. І так, правда полягає в тому, що вони є. Є деякі моделі, які багато сімей точно не можуть придбати, оскільки їх ціна дуже висока. Проблема виникає, коли цей коментар походить від дезінформації, як деякі вважають це тому, що вони вважають, що час життя стільця дуже короткий порівняно з інвестиціями, які він представляє.
Насправді, якщо ми проведемо невелике дослідження, ми можемо це зрозуміти на ринку є все більше і більше марок і моделей. У Мексиці ми також маємо перевагу в тому, що ми можемо купувати стільці у Сполучених Штатів, тому є більші можливості знайти такий, який відповідає вимогам безпеки за помірної вартості.
Насправді, якщо ми обережно оберемо, ми можемо отримати стілець, який росте разом з нашою дитиною, чи вага і зріст якого є дуже великим. Таким чином інвестиція не буде настільки довгостроковою, і ми матимемо те, що потрібно для їх захисту довгий час.
Діти їх не хочуть
Це такий спосіб мислення, який мене трохи ... дратує. Багато хто вважає, що стільці замість того, щоб допомогти лише перешкоджати або дратувати або змушувати дітей поводитися гірше, сидячи в них.
Але уявіть, якби ми використовували цей менталітет для інших речей батьків: ми б не давали їм овочів, "бо вони їх не люблять", або ми б не обмежували їх час перед телебаченням, "бо це турбує їх, що ми кажемо їм, що цього достатньо". Чому ми не даємо їм нездорову їжу весь час або не даємо їм побачити, скільки мультиків вони хочуть? Чому ми знаємо, що це не найкраще для них. Те саме було б, якби батьки знали ризики не використовувати систему захисту дітей.
Щось, що я вважаю за потрібне згадати, - це те, що через зростаючу практику переноски (яку я аплодую) багато мам вирішили подумати чи вірити, що під час виношування дитини, коли вони сідають у машину, це безпечно. Але це не так. Ні шарф, мей-тай, ні дитяча кошик не приймаються як дитячі утримуючі системи. Зауважте, перенесення настійно рекомендується, але це потрібно робити відповідально.
Але це не все погана новина
Як і в різних питаннях материнства, інформація про використання автокрісла збільшується і наближається до батьків. Соціальні мережі допомагають поширювати цю інформацію, і завдяки їм ми бачили, що все більше та більше батьків стурбовані безпекою своїх дітей взагалі і витрачають час на дослідження в Інтернеті.
Зі збільшенням кількості блогів матерів і батьків інформація також надходила з інших країн, що в Мексиці нам потрібно було дуже багато. Кампанії на кшталт "Проти дороги, яку я безпечно подорожую" вдалося перетнути Атлантику, і ми крок за кроком ми інформували про це важливе питання.
Кілька місяців тому у Facebook була відкрита перша інформаційно-консультаційна група щодо систем утримання дітей у Мексиці: SRI - протишвидкісне (заднє обличчя) MEXICO. З кожним днем з’являється більше батьків, які приєднуються і приходять до нього, щоб проконсультувати основні сумніви щодо використання стільця для машини, а також запитати думки щодо певної моделі. Мушу підкреслити, що за відсутності справжнього регулювання в Мексиці ця група дотримується практики, рекомендованої Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США.
Хоча нам ще належить ще багато розростати, а міфи руйнуватись, з часом ми будемо підвищувати обізнаність щодо цього важливого і дуже потрібного питання.
В даний час Палата депутатів працює над Законом про безпеку дорожнього руху, так що це питання вирішується в спеціальному розділі, і, таким чином, на національному рівні держави зобов'язані набути чинності цього регламенту.
Фотографії | iStock
У немовлят та інше | Ви їдете на машині з дітьми? Добре користуйтеся системою захисту дітей, дитячі крісла, необхідні для поїздок на автомобілі
