Кожні чотири хвилини дитина передчасно помирає на якійсь дорозі у світі. Інші сотні зазнають травм, багато з них серйозні.
За допомогою цих шокуючих даних документ, підготовлений ВООЗ, починає підвищувати рівень обізнаності важливість контролю за безпекою дорожнього руху та прийняття законодавства щодо уникнення тисяч смертей дітей на рік.
У ньому вони показують нам стратегії підвищення безпеки дітей на дорогах. Організація закликає до жорсткого законодавства та його чіткого застосування, що разом із посиленням безпеки доріг та транспортних засобів покращить ситуацію.
Проблема не мала: травми в дорожньому русі є одними з чотирьох провідних причин смерті для всіх дітей старше п'яти років. І хоча це в усьому світі, діти, найбільш схильні до смерті в ДТП, - це ті, хто проживає в країнах з низьким і середнім рівнем доходу.
Подивимося, що таке десять стратегій, які, здійснені як комплекс заходів, можуть зберегти безпеку дітей на дорогах і ми посилаємо вас на цю інфографіку, яка їх узагальнює.
Контроль швидкості. Зниження швидкості руху транспортних засобів є важливим для захисту дітей на дорогах. Тому необхідно встановлювати та застосовувати відповідні обмеження швидкості залежно від кожної дороги; встановити та застосувати граничну швидкість руху 30 км на годину на дорогах з високою концентрацією пішоходів; застосовувати обмеження швидкості за допомогою камер автоматичного виявлення швидкості; будувати або змінювати дороги, щоб забезпечити їм характеристики, що обмежують швидкість (світлофори, кругові роз'їзди та тротуари).
Профілактика водіння під дією алкоголю. Один з головних ризиків для дітей, таких як пішоходи, велосипедисти та пасажири в транспортних засобах. Межі 0,05 г / дл або менше повинні бути встановлені та застосовані для всіх водіїв, а нижчі межі 0,02 г / дл або менше для молодих водіїв; виконувати правила керування автомобілем під впливом алкоголю через контрольно-пропускні пункти та випадкові дихальні тести; обмежують продаж алкоголю за допомогою правил, що встановлюють мінімальний вік, регулюють типи закладів, уповноважених продавати алкоголь, і встановлюють їх робочий час; Обмежте продаж алкогольних напоїв дітям.
Використання шолома велосипедистами та мотоциклістами. Для дітей використання шолома є найефективнішою індивідуальною стратегією для зниження ризику травм голови під час їзди на велосипеді чи мотоциклах. Правила користування шоломом повинні виконувати та виконувати мотоциклісти. Введіть міжнародно визнані критерії виготовлення шоломів, щоб гарантувати їх відповідність дітям. Забезпечити доступність та доступність шоломів для тих, хто їх потребує; підтримувати ініціативи громад, спрямовані на дітей, підвищуючи обізнаність батьків щодо шоломів для мотоциклів та велосипедів, а також надаючи дітям безкоштовні або дешеві шоломи.
Захист дітей у транспортних засобах. Закони щодо пристроїв безпеки для дітей повинні бути застосовані та застосовані у всіх приватних транспортних засобах; запровадити міжнародно визнані критерії у виробництві засобів захисту дітей; забезпечити доступність та доступність цих пристроїв для тих, хто їх потребує; змушуйте виробників транспортних засобів оснащувати всі приватні транспортні засоби прямими причалами для сидінь у ДТП дітей, наприклад, кріпильні системи ISOFIX для закріплення захисних пристроїв на місці; просувати плани позик на придбання пристроїв та інформувати сім’ї про їх використання.
Поліпшення зору та наочності дітей. Носіть прозорий одяг; використовувати світловідбиваючі стрічки на одязі або в таких предметах, як рюкзаки; сформувати "пішохідні автобуси", в яких дорослі волонтери супроводжують встановлені маршрути групам дітей із світловідбиваючими жилетами; найняти охоронців із світловідбиваючими жилетами для контролю переїздів навколо шкіл; використовувати передні фари на велосипедах, а також передні, задні та колісні світловідбиваючі частини; використовувати денні вогні на мотоциклах і транспортних засобах; Слідкуйте за тим, щоб вулиці були максимально чіткими та покращили освітлення.
Поліпшення дорожньої інфраструктури. Ви повинні встановити фізичні елементи, такі як світлофори, об’їзні маршрути, тротуари, тротуари, шляхопроводи, центральний тротуар та громадське освітлення на зайнятих дорогах; відокремити різні види транспорту та учасників дорожнього руху за допомогою таких механізмів, як високі рівні та смуги руху, ексклюзивні для пішоходів та велосипедистів; створити пішохідні зони для підвищення безпеки; встановити зони безпеки в школі, які включають комплекс заходів щодо зменшення швидкості, пішохідні зони, безпечні точки підйому та спуску пасажирів та контрольовані переходи; збільшити час пішохідного переходу на вивішених перехрестях біля шкіл; розмежувати зони відпочинку для дітей вдалині від доріг; Інвестуйте в безпечний громадський транспорт.
Адаптація конструкції транспортного засобу. Встановлення зон поглинання ударів у транспортних засобах повинно бути необхідним для захисту пасажирів у разі ДТП; перепроектувати передні частини транспортних засобів, щоб зробити їх менш небезпечними для пішоходів; обладнати транспортні засоби камерами та звуковими сигналами тривоги, які можуть виявляти дрібні предмети, втрачені через дзеркало заднього огляду; встановити системи блокування виявлення алкоголю в транспортних засобах людей, засуджених за керування автомобілем під впливом алкоголю.
Зменшення ризику для молодих водіїв. У місцях, де є програми поступового отримання посвідчення водія, дорожньо-транспортні пригоди серед цієї групи зменшилися на 46%. Потім рівень алкоголю в крові для початківців водіїв повинен бути знижений; водіння з відповідальним дорослим протягом визначеного періоду часу навчання; обмежити нічну їзду та кількість супроводжуючих пасажирів; наполягайте на нульовій толерантності проти будь-якої нестачі руху, включаючи текстові повідомлення під час руху.
Надати належну допомогу дітям з травмами, включаючи конкретні міркування щодо них. Вихователі та вчителі повинні пройти навчання, щоб вони могли безпечно та негайно стабілізувати дітей з травмами; навчати лікарів, які надають лікарняні послуги, щодо фізіологічних відмінностей між дітьми та дорослими; забезпечити транспортні засоби швидкої допомоги медичним обладнанням та належними приладдями для дітей; зробити обстановки лікарні максимально приємними для дітей, щоб мінімізувати додаткову травму дітей з травмами; покращити послуги з дитячої реабілітації та включити доступ до громадських реабілітаційних центрів; покращити доступ до консультаційних служб з метою пом'якшення психологічних наслідків травматизму ДТП на дітей та їхніх сімей та вирішити практичні міркування (законодавчі та фінансові).
Спостерігайте за дітьми поблизу доріг. Хоча вищезазначені стратегії потребують фінансових витрат (отже, труднощі впровадження їх у країни, що розвиваються), на цей раз звертаються до уваги батьків та вихователів, які не повинні втрачати з поля зору дітей. Крім того, вони також несуть відповідальність за забезпечення застосування деяких попередніх заходів (використання шолому, обмежувальні системи ...) та вимагають від влади.
За даними ВООЗ, якщо всі країни застосовують десять стратегій захисту дітей у дорозі Це значною мірою сприятиме досягненню мети Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху 2011-2020 рр., Яка врятує п'ять мільйонів життів. Пізніше ми поговоримо про це Десятиріччя дій і, сподіваємось, ваші цілі будуть досягнуті.
Фотографії | iStock
Через | ХТО
У немовлят та інше | Декалог безпеки дорожнього руху в дитячих садках, чи робимо ми все можливе, щоб їх врятувати? Дитяча декларація з безпеки дорожнього руху
