Сьогодні вперше в нашій країні a захід для підвищення обізнаності про важливість стійок, котрі мають позначку (ACM), і це отримало назву "I Counter March Day in Spain". Конференцію, організовану компанією Axkid, підтримали Шведський національний інститут дорожніх і транспортних досліджень (VTI), страхова компанія, Folksam та кілька медичних працівників, зокрема педіатр Лусія Галан.
Під час заходу різні фахівці з охорони здоров'я та безпеки дорожнього руху розкрили переваги подорожей у таких системах систем безпеки, які, згідно з дослідженнями, знижує до 90 відсотків ризик отримання серйозних травм у разі зіткнення стосовно стільців, розміщених на користь маршу.
Знизити дитячу смертність у дорозі, пріоритет для всіх
Головною метою цього дня, першопрохідцем у нашій країні, була повідомити про поглиблені системи утримання дітей для проведення зустрічі, щоб допомогти зменшити загибель дітей у дорозі.
У цьому сенсі, на думку експертів, подорож на задньому кріслі було б до п’яти разів безпечнішим, ніж робити це в одному, що стоїть перед маршем.Однак, незважаючи на дослідження та реальні докази, Існує ще багато незнання та міфів щодо використання цих стільців, а також люди, які вважають, що поза стадією немовляти вони не корисні чи потрібні. Насправді, в нашій країні використання контрмаркінгу, на жаль, залишається дуже залишком.
У немовлят і більше Сім (помилкових) переконань, які змушують багатьох батьків не обирати заднє сидіння для своїх дітейЗ цієї причини, як організатори заходу, так і люди, які співпрацювали в тому, щоб зробити це можливим, хотіли підкреслити життєво важливе значення залучення дітей до контратак якнайдовше.
Серед аудиторії були різні організації, безпосередньо пов’язані з безпекою дітей в Іспанії, такі як DGT, муніципальна поліція та пожежна служба Мадрида, Понле Френо або Національна асоціація безпеки дітей, серед інших.
Швеція, зразок для наслідування
Святкування події підрахувало за підтримки та участі шведських експертів з безпеки дорожнього руху, таких як Томмі Петерссон, один із провідних світових експертів у галузі безпеки дітей у автомобілях, керівник ударної лабораторії Національного інституту дорожніх і транспортних досліджень Швеції та науковий співробітник Хелена Стігсон.
І саме Швеція з найнижчим рівнем дитячої смертності (від 0 до 14 років) в ДТП по всьому Євросоюзу є орієнтиром у безпеці дорожнього руху. І багато чого це пов’язано з Шведська прихильність до систем утримання ACM, зайняті 85 відсотків батьків дітей до чотирьох років.
"У Швеції ми дуже обізнані, як брати наших дітей до стільниці в основному з трьох причин: з одного боку, були б результати розслідувань. системи утримання як найбезпечніші під час подорожі. По-друге, була б анатомія дитини, яка не є такою, як у дорослих. І по-третє, реальні факти, які ми бачимо щодня », - пояснив Томмі Петерссон.
У немовлят та ін. Фізичне пояснення того, чому резервні крісла є найбезпечнішим варіантом подорожіЗгідно з доповіддю, підготовленим Європейською радою з безпеки транспорту (ETSC) та на основі міжнародної статистики шведського Генерального управління транспорту (Trafikverket), якщо всі країни Європейського Союзу мали однаковий низький рівень дитячої смертності у трафік, ніж Швеція, Щороку можна уникнути 600 смертей дитини на дорозі.
Навіщо вибирати стілець навпаки: експерти пояснюють це вам
У заході взяли участь: різні особистості в галузі безпеки та гігієни дорожнього руху. Окрім згаданих, Томмі Петерссон та Хелена Стігсон, інші фахівці, такі як Даніель Лундгрен, начальник відділу безпеки марки Axkid, Хуана Зуріта, медична сестра з педіатрії та травм спинного мозку в лікарні параплегіків Толедо, педіатр Люсія Галан та медсестра та партнер Армандо Бастіда.
І ось деякі причини, з яких експерти дали нам вибрати автокрісло для наших дітей:
Тому що організм дітей не такий, як у дорослих
Еволюція ваги голови дитини, починаючи від народження до досягнення повноліття "Голова дорослої людини становить п'ять відсотків маси свого тіла, при цьому Голова дитини або дитини до року, становить 25 відсотків її маси. Якщо дитина подорожує на користь маршу, у разі дорожньо-транспортної пригоди його шия буде розтягнута з великою силою, просуваючи голову вперед і завдаючи серйозних травм », - пояснив Томмі Петерссон.
У немовлят і більше обоє немовлят зазнали однакової автокатастрофи: той, хто був у спинку крісла, вийшов непошкодженим, інший зазнав серйозної шкоди"Також повинні бути враховані хребці та хребет дитини, оскільки коли вони маленькі, їх кістки з'єднуються з м'якими тканинами. Це означає, що у разі зіткнення, що подорожує на користь ходи, основні травми, які є в області голови та шийного відділу хребта », - сказала Хелена Стігсон.
Тому що маса тіла перед ударом розподіляється не однаково в одному кріслі, ніж в іншому
Педіатр Лусія Галан змогла випробувати те, що відчувають діти, які подорожують як на користь маршу, так і в зворотному напрямку, у разі постраждалих від ДТП. Для цього він розмістився в тренажері Axkid і пояснив своїм почуттям присутнім:
"Якщо рухатись назад у разі удару, сила впаде на всю спину і все тіло, не підтримуючи додаткового навантаження на голову та шию. Однак, подорожуючи на марш, у разі удару вся сила і тиск падають на шию "
Тому що батьки хочуть найкращого для наших дітей
Безсумнівно, одна з презентацій, яка найбільше позначилася на аудиторії, - це Хуана Зуріта, медична сестра з травмами спинного мозку, яка працювала з дітьми протягом багатьох років, деякі з яких стали жертвами дорожньо-транспортних пригод.
Хуана пояснив, як сила розтягування, яка підтримує шию дитини в ДТП, що подорожує на користь маршу, спричиняє Внутрішня декапітація смертельних наслідків. Ось чому, фізіотерапевт Марта Ерілл, координатор заходу та промоутер кампаній "Не трохи більше в небезпеці" та "Переверни її", зрозуміло:
"Переважна більшість батьків і матерів дітей віком до чотирьох років не вагаючись, негайно направляють їх у зворотному напрямку до маршу, якщо вони дійсно знають життєву різницю, яку він має. Але вони цього не знають".Як довго подорожувати назад?
Експерти хотіли це виділити найбезпечніший спосіб подорожі дитини - це якнайшвидше провести зустрічабо, принаймні, до чотирьох-п’яти років (рекомендація нещодавно виступила Американською педіатричною асоціацією).
На ринку ми можемо знайти найрізноманітніші стільці з відміткою, деякі навіть до 25 кілограмів. У той момент, коли дитина вже не підходить до цього положення, він повинен бути розміщений на користь маршу в ліфті з спинкою і кріпиться ременем безпеки автомобіля.
У програмах «Діти та інше» ми особливо прагнемо використовувати системи захисту дітей для протидії, тому ми вихваляємо ініціативу цього першого заходу та бажаємо, щоб інформація дійшла до більшої кількості людей.
