Кожен раз, коли ми маємо намір не розміщувати дитину чи дитину в запобіжному пристрої (бо ми поруч, тому що поспішаємо ...), нам доведеться думати над цими цифрами, щоб відкинути цю ідею. Прокуратура безпеки дорожнього руху замовила дослідження дитячих нещасних випадків, в якому велика кількість діти, які неправильно подорожують, підпорядковані системі стримування.
Робота виявила деякі дані, які свідчать про неправильне використання цього типу пристроїв, які роблять більшість батьків, одна з найчастіших помилок, що загрожують дітям у машині. 46% дітей не мали жодної системи утримання, ще 18% перенесли його, але погано розмістили, і лише 30% використали його та зробили це правильно.
Майбутні висновки проекту, який здійснює прокуратура з безпеки дорожнього руху, будуть спрямовані на створення пропозицій щодо законодавчих реформ щодо зменшення смертності дітей у ДТП.
Зміни в законі, щоб врятувати життя дітей
Очікується, що проект буде завершений в цьому році, і до цього часу прокуратура, яка працює над деякими аспектами у співпраці з DGT, представить свої законодавчі пропозиції остаточний
У зв'язку з цим водії, в більшості випадків, ставляться до власних батьків, які зазнають дорожньо-транспортної пригоди з маленькими дітьми, які не були належним чином захищені та загинули або серйозно постраждали.
Таким чином, вони пропонують, що якщо можливо продемонструвати, що відсутність захисту неповнолітнього є причиною більш серйозних травм або його смерті, водій побачить збільшення штрафу, яке вимагатиметься в судовому процесі.
Крім того, вони мають намір сприяти іншим заходам, таким як передача прокурору з питань неповнолітніх для вивчення справи, а якщо неповнолітній потребує певної форми захисту, коли автомобіліста втретє штрафують за взяття дітей без сидіння або ременів безпеки. Це додало б до 200 євро і втрати трьох балів за кожен пенальті.
Так само буде запрошено заборону, щоб діти до 14 років не могли подорожувати громадським транспортом (таксі чи автобуси) без відповідної системи утримання. Таким чином ми хочемо усунути звільнення від такси для водіїв таксі, щоб вони також мали користуватися системами захисту дітей у обов’язковому порядку.
Аварії зі смертельними випадками могли бути зменшені на 51% якщо діти були належним чином захищені. Дітей пригнічують інші пасажири транспортного засобу, у багатьох випадках тих, хто тримав їх у колінах, або відпускають за межі пасажирського салону.
